
大宗物料管理系統(tǒng)形成集采、集銷及集團(tuán)分級(jí)物流產(chǎn)業(yè)鏈管控,以人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G和區(qū)塊鏈等新技術(shù)加速產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型,從物流管理的視角切入構(gòu)建“集團(tuán)安全生產(chǎn)一體化,集中部署,遠(yuǎn)程管控“的全流程智能物流平臺(tái),以物流供應(yīng)鏈為主線,集成大宗物資管理、智能生產(chǎn)、智能物流、區(qū)塊鏈、自動(dòng)裝車等業(yè)務(wù)鏈全面融合滲透,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展。
利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重構(gòu)大宗物料管理系統(tǒng)在大宗貨物運(yùn)輸流通領(lǐng)域中車貨匹配、物料檢斤、自動(dòng)裝車、智能發(fā)貨、在途運(yùn)輸、智能交付等重要環(huán)節(jié),打通大宗商品流通全鏈條,實(shí)現(xiàn)從單純的物料檢斤管理到全流程、多維度、立體化的物流供應(yīng)鏈優(yōu)化及轉(zhuǎn)型。
車貨匹配
集團(tuán)利用大宗物料管理系統(tǒng)強(qiáng)化物流環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)監(jiān)督管控能力,優(yōu)化升級(jí)稱重管理、運(yùn)輸配送等物流環(huán)節(jié),通過互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)構(gòu)建電子商城交易平臺(tái),為采購商、供應(yīng)商、貿(mào)易商、制造商提供專業(yè)的服務(wù),將大宗貨物供銷全流程數(shù)字化、線上化,實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛和運(yùn)輸訂單高效匹配,有效整合了運(yùn)力,把行業(yè)痛點(diǎn)變成了市場(chǎng)商機(jī)。
物料檢斤
在物料檢斤經(jīng)營和管理中已存在著制約企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的阻礙和問題。大宗物料管理系統(tǒng)整合企業(yè)資源,對(duì)物料檢斤流程再造,利用新一代信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)稱重檢斤的自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化,有效解決了裝車過程中的超、虧噸問題,同時(shí)將采購、銷售、物流等企業(yè)的上下游互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)協(xié)同工作。
自動(dòng)裝車
制造業(yè)自動(dòng)化發(fā)展,人工裝車作業(yè)已過時(shí)。不過在倉儲(chǔ)裝車環(huán)節(jié)通過PLC控制自動(dòng)裝車系統(tǒng)完成替代人工對(duì)多種袋裝、散裝物料進(jìn)行裝車作業(yè),肖除危險(xiǎn)、不環(huán)葆的工作,實(shí)現(xiàn)不同物料不同車型的無人自動(dòng)裝車,火車智能裝車系統(tǒng)方案,實(shí)時(shí)記錄的不同物料發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)等,提高發(fā)運(yùn)效率。
智能發(fā)貨
解決倉儲(chǔ)發(fā)貨粗放管理,從需求導(dǎo)入、需求發(fā)布、供應(yīng)商確認(rèn)、到備貨發(fā)貨、倉庫入庫全流程管理;供應(yīng)商通過手機(jī)APP接收需求信息;超時(shí)未確認(rèn)、未發(fā)貨等異常監(jiān)控、異常提醒供應(yīng)商送貨準(zhǔn)時(shí)率管理;為供應(yīng)商評(píng)價(jià)提供數(shù)據(jù)支撐。
在途運(yùn)輸
通過GIS(地理管理系統(tǒng))、圈劃圍欄等技術(shù)、實(shí)現(xiàn)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)鏈中各角色全面、快速、有效的軌跡、狀態(tài)信息跟蹤并使用地圖和3D場(chǎng)景使數(shù)據(jù)可視化。包括公路、水運(yùn)、空運(yùn)、鐵路等運(yùn)輸方式的物流節(jié)點(diǎn)狀態(tài)信息和運(yùn)輸工具(車輛/船舶)的定位、軌跡跟蹤、軌跡回放等信息查詢。
智能交付
通過5G智能交付方案,打造面向未來、面向客戶的智能化綜合網(wǎng)絡(luò)交付能力,實(shí)現(xiàn)實(shí)物流和信息流的端到端打通,提高工廠的交付效率,降低運(yùn)營成本和機(jī)會(huì)成本。