陜煤運(yùn)銷實(shí)現(xiàn)車輛排隊(duì)叫號管理系統(tǒng)全鏈條智能化升級
陜煤運(yùn)銷推進(jìn)智能化建設(shè)，通過車輛排隊(duì)叫號管理系統(tǒng)將礦方、客戶、承運(yùn)單位、司機(jī)，直到最終用戶智能聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)車輛預(yù)約排隊(duì)、叫號放行、無人稱重、遠(yuǎn)程裝車等軟硬一體化無接觸式服務(wù)，通過全方位、全流程、全鏈條進(jìn)行智能化升級，煤炭銷售工作從此更加高效便捷。
客商服務(wù) 線上預(yù)約排隊(duì)
昔日運(yùn)煤場景，連夜排隊(duì)搶煤，到處看到來往各地的運(yùn)煤大卡車，運(yùn)煤車太多了，堵車時常發(fā)生，溝通都是扯著嗓子喊，手工登記，手工填寫派車單，手寫磅單，手寫出入庫單據(jù)等，業(yè)務(wù)量大了，工作人員往返于運(yùn)煤線派發(fā)卡和維持車輛排隊(duì)秩序，工作量是成倍增加，讓人員叫苦不迭......為解燃“煤”之急，車輛排隊(duì)叫號管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)信息匹配，將物流計(jì)劃快速地分配到對應(yīng)的司機(jī)手上，司機(jī)利用車輛排隊(duì)叫號管理系統(tǒng)的分時段預(yù)排隊(duì)功能，提前提交派車計(jì)劃，提前預(yù)約到廠，快速排隊(duì)，有效降低了司機(jī)等待時間，緩解了人工操作帶來的車輛無序停放、司機(jī)扎堆聚集等待、業(yè)務(wù)辦理層層加碼、流程超長等現(xiàn)象，提高了作業(yè)效率。
磅房無人化 自動稱重
前面我們說過了什么操作幾乎都是人工，工作人員往返車輛登記派發(fā)卡和維持車輛排隊(duì)秩序，同樣，司機(jī)的工作量也不少，過磅來回折騰近兩小時，往返于現(xiàn)場、磅房、財(cái)務(wù)，現(xiàn)如今，司機(jī)方便了，過磅現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)了無人值守稱重。司機(jī)無需下車，通過道閘、紅綠燈、紅外光柵、車牌識別器等硬件設(shè)備以及刷卡過磅的模式，通過無人稱重系統(tǒng)，自動采集和分析現(xiàn)場狀態(tài)對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行下達(dá)控制令，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控車輛，司機(jī)自主上磅稱重，不需要司磅員的協(xié)助和記錄數(shù)據(jù)。對異常情況實(shí)現(xiàn)自動告警、遠(yuǎn)程監(jiān)控和日志監(jiān)控功能。無人值守稱重系統(tǒng)不僅僅實(shí)現(xiàn)企業(yè)計(jì)量管理，還幫助企業(yè)各個業(yè)務(wù)流程部門管理更流暢，涉及排隊(duì)指揮、車輛管理、計(jì)量管理、質(zhì)檢管理、現(xiàn)場定量裝卸車、結(jié)算管理等多場景應(yīng)用。
裝車自動化 遠(yuǎn)程控制
關(guān)于煤炭裝車不得不想用“滿天飛舞”這樣的詞形容，灰塵四起、霧氣遮天，對人體健康產(chǎn)生危害。傳統(tǒng)煤炭裝車仍然人工作業(yè)，經(jīng)常發(fā)生超載、欠載裝配不均勻的現(xiàn)狀，對于超載、欠載要求返回煤場卸料、補(bǔ)煤，極大地影響了裝車效率。但通過遠(yuǎn)程自動裝車系統(tǒng)，為藍(lán)領(lǐng)打造白領(lǐng)的工作環(huán)境，讓他們穿著白襯衣坐進(jìn)集控室，在集控室實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，通過屏幕不到一分鐘，就完成了裝車的自動化、智能化，保障物料高安全、高精準(zhǔn)、高效率進(jìn)行批量輸送。
貨物追蹤 重量實(shí)時監(jiān)測
隨著科技發(fā)展，我們鄭州博樂信息對車輛排隊(duì)叫號管理系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，將衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、GIS地圖、車載稱重技術(shù)嵌入系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)實(shí)時采集車輛載貨重量、車輛位置、車輛行駛軌跡以及裝卸貨事件等數(shù)據(jù)，并將這些要素融合在一個信息平臺上，實(shí)現(xiàn)全天候網(wǎng)絡(luò)無縫覆蓋獲取車輛的地理位置、運(yùn)行方向、運(yùn)行速度、及各種狀態(tài)信息，對車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控、調(diào)度、發(fā)布服務(wù)信息、受理各種類型的報警信息等；同時對駕駛員心理狀況,休息情況、精神狀態(tài)和情緒反映情況進(jìn)行監(jiān)管，防止疲勞駕駛 引起安全隱患。
